Infrastructure

2014 - 2016

Genève - GE

Rénovation d’un poste de transformation MT/BT se trouvant dans les sous-sols de l’aéroport tout en maintenant la fourniture.

• Etude de réalisation
• Etablissement du dossier d’approbation des plans.
• Gestion et coordination des différents corps de métier intervenant dans le poste.
• Ouverture d’une trappe dans une zone de fort passage, sécurisation contre les accidents.
• Organisation des moyens logistiques pour la livraison en une nuit de l’ensemble des équipements MT afin de les stocker au niveau du poste. (2 camions, 1 élévateur à contrepoids et une grue à chenille)
• Remplacement de 40 cellules à faible volume d’huile par des cellules MT modulaire au SF6.
• Adaptation des lignes MT
• Remplacement de 5 transformateurs à huile d’une puissance de 1000 kVA.
• Adaptations des liaisons BT
• Modification d’un TGBT
• Adaptations des alimentations BT
• Pose et raccordement d’un système de contrôle commande.
• Contrôle et mise en service.

Rails d’énergie

2015 - 2016

Bussigny - VD

Pose de plusieurs liaison de rails d’énergie jusqu’à 5000A servant à la distribution de l’énergie pour l’ensemble des serveurs du datacenter.

• Etude de la phase d’exécution pour l’implantation des rails
• Coordination avec les autres corps de métier
• Pose et raccordement des rails entres les divers équipements
• Contrôle, test et mise en service des lignes
• Contrôle selon OIBT (sp. Mesures d’isolement) et protocoles.

Infrastructure routière

2016

Autoroute A1, Upn. Bernex-Ferney tunnel de Vernier-Confignon, GE

Intervention sur les chambres de tirage pour tirer les câbles provisoires et le dévoiement des câbles existants.

• Mise en place d’une installation d’alimentation d’énergie provisoire dans les tunnels.
• Tirage de câbles des locaux techniques jusqu’aux coffrets de prises qui se trouvent en tunnel.
• Alimentation des armoires PRE depuis le TGBT
• Dévoiement des câbles existants afin de libérer les emplacements pour les futures galeries.
• Pose de raccordement des équipements de sécurité sur les issues de secours du tunnel de Confignon.

Infrastructure

2016 - 2017

Bulle

Création d’un nouveau poste de transformation MT/BT préfabriqué.

• Etude du projet
• Etablissement des dossiers d’approbation des plans.
• Intégration d’un banc de comptage MT
• Etude de réalisation
• Suivi du génie civil.
• Pose de l’électrode de terre.
• Gestion et coordination des différents corps de métier intervenant dans le poste.
• Pose d’un banc MT composé de 6 cellules à vide
• Déviation des lignes moyennes tensions, afin d’intégrer la station dans la boucle MT existante.
• Pose d’un transformateur à sec 400 kVA.
• Tirage de liaison basse tension
• Fourniture et pose d’un TGBT
• Adaptation des alimentations BT
• Pose et raccordement d’un système de contrôle commande.
• Création des ordres de manœuvres et exécution de celle-ci.
• Contrôle et mise en service.
• Démontage et recyclage des équipements d’un ancien poste MT/BT obsolète.

Rails d’énergie

2016 - 2017

Gland - VD

Pose de plusieurs liaison de rails d’énergie jusqu’à 5000A servant à la distribution de l’énergie pour l’ensemble des serveurs du datacenter.

• Etude de la phase d’exécution pour l’implantation des rails.
• Coordination avec les autres corps de métier.
• Pose et raccordement des rails entres les divers équipements.
• Contrôle, test et mise en service des lignes.
• Contrôle selon OIBT (sp. Mesures d’isolement) et protocoles.

Infrastructure

2017

Renens - VD

Réfection d’une station transformatrice MT/BT

• Remplacement des cellules MT.
• Echange d’un transformateur.
• Remplacement de deux tableaux BT.
• Raccordement des câbles MT et BT.
• Pose et raccordement d’un système de contrôle commande.
• Fourniture, pose et raccordement d’un tableau EP
• Exécution des manœuvres BT.
• Raccordement des équipements auxiliaires.
• Contrôle et mise en service.

Eclairage public

2015 - 2016

Sur les 8 localités de Valbroye

Remplacement des luminaires avec ampoules à vapeur de mercure ou tubes fluorescents par des luminaires LED

• Remplacement des luminaires sur mâts de 3 à 10m.
• Coupe des consoles
• Remplacement des mâts de 3m par des mâts de 4,5m pour respecter le gabarit international et améliorer l’uniformité de l’éclairage du fait du très grand espacement de l’implantation.
• Déplacement de socles et confection de manchons de jonction